着陸シーン

　着陸は、飛行機の操縦において、最も難しい技術です。特に、横風があると飛行機が流されてしまいますので、機首を風上に向けて進入し、タッチダウン寸前で機首の向きを滑走路に合わせないといけません。ですが、逆に着陸は飛行機の操縦で楽しいシーンでもあり、極めて緊張するその瞬間が好きです。そんな着陸シーンをコクピットからご紹介します。

　滑走路の末端の数字は、滑走路がどの方向を向いているかを示しています。広島西飛行場であれば、北からの進入は滑走路の方向が２２０度（北を０度とする）なので滑走路は２２です。南からの進入は１８０度ひいて４０度なので、滑走路の数字は０４です。
広島西飛行場
　現在、私のベースエアポートである広島西飛行場へ着陸です。この空港はもともと広島空港でしたが、１９９４年に広島市内から４０キロメートル東に新しい広島空港ができたので、名称を広島西飛行場と変え、広島県が管理する第三種空港になりました。
　今日の機体は、Piper28（４人乗り）ですが、私は後部座席に座っています。飛行機のチャーター代は１時間約５万円ですので、いつもコクピットに座ることはできません。今日は事業用免許取得に向けて訓練をされている方の訓練飛行に同乗です。
　今日の滑走路は、Runway22、長さは1800mです。ちなみに、この空港の管制管は着陸許可権限をもっていないので、無線では「Hiroshima Tower」ではなく「Hiroshima nishi flight service」と呼び、着陸時の許可も「Cleared to land.」ではなく「Runway is clear.」です。
私の好きなCessna172と管制塔（Piper機後部座席から）
（まだ広島空港であった頃なので、後方に全日空機が見えます。）

　
広島西飛行場を南側から望む（Runway22離陸後、左旋回。滑走路南端に04の数字が見える。）　広島西飛行場と市街地

　
広島西飛行場着陸に向け最終旋回中　Runway22へ着陸寸前
（機体が適正な降下角度内にいるかどうかを教えてくれるVisual Approach System Indicatorの赤表示・白表示が見える。）
北九州空港
　今日の機体は４人乗りのPiper28、翼が機体の下についている低翼機です。セスナと違って、低翼機は下方の視界が見えにくいですが、機体上部の視界は良好です。また、低翼機の着地の際は、セスナより機体下部からの風圧が大きいので注意が必要です。今日、私は左側の機長席で、Pilot in command、すなわち、Captainです。
　今日の滑走路はRunway 29、長さは1600mです。ちなみに、現在、2005年10月供用を目指して、海上に新北九州空港が建設されています。
　　
Captain:Kitakyusyuu Tower,
　　　　　This is JA3742.
　　　　　Ready for take-off.		　Tower:JA3742,Cleared for take-off.
Captain:Roger,cleared for take-off.
　　　　　Max power.（さあ、離陸）		　On down wind
（北九州空港へもう着陸）

　　
Captain:Kitakyusyuu Tower,
　　　　　This is JA3742.
　　　　　In bound for landing.		　Tower:JA3742,runway29,wind calm.
　　　　　Cleared to land.
Captain:Roger,cleared to land.
　　　　　（高度300feet）		　もうすぐ着地
（高度10feet)
長崎空港
　Ｂ７４７も着陸する長崎空港へ着陸しましょう。今日の機体は４人乗りのCessna172、私は右側の副操縦士席です。
　今日の滑走路はRunway 32、長さは3000mです。この空港は海上空港なので視界は良好ですが、以前、Ｂ７４７の着陸直後に着陸しようとした軽飛行機が後方乱気流に巻き込まれて墜落する事故がありました。Runway 32にＢ７４７が着陸しているのが見えますので、十分間合いをとりましょう。
　着陸前点検、「Fuel on,Mixture rich,Carb off,Magneto both,Master switch on,Primer lock」、ＯＫです。Down WindからBase Legへ旋回。
　On Finalです。管制塔から「Cleared to Land」、着陸許可が下りました。VASI(Visual Approach System Indicator)が手前から白、白、白なので、少し高度が高めです。高度を落しながら、滑走路のセンターライン、速度に注意して、「Full flap」、さあもうすぐ着地です。右側に、さきほど着陸したＢ７４７がTaxingしているのが見えます。

　　
On down wind　On final 1　On final 2


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